Das Pferd war einst Garant für überregionale Mobilität: für die schnelle Runde das Warmblut, das Kaltblut-Gespann bewältigte die Lasten. Vor hundert Jahren liefen Bahn und Auto dem Pferd den Rang ab. Brandenburg aber hat bis heute nicht genug vom Gaul.

Auch für die moderne Bewegung gilt: Nur wer vorn ist, kriegt die Trüffel. Doch wie bekommen die Sieger diese Beute nach Hause? Manche nutzen dafür ein Mobil, das in Sachen Kompromisslosikeit nicht zu toppen ist.

Nobelpreise werden vergeben an Denker, die etwa die Logiken hinter Geldbewegungen erklären. Dagobert ließ die Scheine fahren, ließ sie fallen und beauftragte andere, sie zu verstecken. Er passte schön auf, dass seine Sprengsätze nur ein bisschen knallten. Ein närrischer Räuber - hochmobil.

Es ist immer ein VW - warum, weiß keiner. Und er muss irgendwie alt sein. Historisch. Hupe, Sirene oder Glocke - seine Ankunft ist mit Geräuschen verbunden. Und mindestens eine Köstlichkeit hat dieses Überraschungsmobil immer parat. Eiszeit auf dem Parkplatz am See.

Das heutige Fahrzeug ist größtenteils aus Blech, einfarbig und öffnet sich mit einem metallischen Geräusch. Es ist 2 x 22 Jahre alt und passt zum Jahr wie die Schraube auf die Mutter. Hinter dieser Tür steht ein Auto, mit dem der Westen einst den Osten glücklich machte.

Wenn ein Wagen es schafft, vom Opa, vom Vater und vom Bruder gefahren zu werden, und er dann trotzdem noch flott genug ist für eine Präsentationsfahrt durchs Land, dann muss es ein gutes Gefährt sein. Mobile waren früher nachhaltiger. Ganz früher.

Die große Überraschung im Schuh ist heute eine Matheaufgabe, eine Textaufgabe. Es geht um Golf. Das Golf. Golf ist in Brandenburg eine Erfolgsgeschichte. Wir haben diese Erfolgsgeschichte genauer durchgerechnet und kommen zu erstaunlichen Ergebnissen.

Wenn am Flussende ein Berg steht, müssen Kapitän und Besatzung an Land und zu Fuß weiter. Nicht so in Niederfinow. Hier, am Westrand des Oderbruchs, gibt's eine Lösung, für die der Kapitän nicht mal von Bord muss.

Weiß die BVG, was sie da tut? Sie arbeitet mit Wissenschaftlern an der Abschaffung des personengesteuerten Busses. In einer weiteren Studie wird dann womöglich die BVG selbst abgeschafft. Nur eins wird bleiben: der Mini-Elektrobus. Ein Projekt.